MOOG伺服閥G631-3005B產品性能特點及工作原理介紹

       1951年7月，Bill Moog.Art Moog和Lou Geyer籌集了3000美元，開設了Moog Valve。如今，美國Moog的工程師已經具備了為航空航天、國防、工業(yè)等應用設計和制造*運動控制產品的能力，這些應用對速度、力、加速度和流體流動的準確控制至關重要。我們的運動控制產品組合已經擴展到包括所有形式的驅動技術、復雜的控制電子設備和系統(tǒng)軟件。

美國MOOG（穆格）是一家液壓制造公司，MOOG創(chuàng)始人威廉C穆格，他是一位偉大的發(fā)明家，優(yōu)秀的企業(yè)家。MOOG公司在幾十年的時間里創(chuàng)造了巨大的成就，1951年，比爾穆格創(chuàng)造了歷史，研制出電液伺服閥，MOOG是伺服閥的發(fā)明者，在此之前世界上沒有這類伺服閥，伺服閥是一種電液轉換調節(jié)裝置，以把DEH發(fā)出的電信號轉變成為調門的動作信號，這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為精確而有力的運動。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租用了破舊機場的一角，成立了MOOG穆格制閥公司（Moog Valve）。美國MOOG主打產品為伺服閥，這種伺服閥人們通常歸類為液壓件。

美國MOOG主要產品：MOOG伺服閥、MOOG電液伺服閥、MOOG伺服比例閥、MOOG伺服控制器、MOOG伺服電機、MOOG濾芯等。

MOOG伺服閥G631-3005B產品性能特點及工作原理介紹

631/631系列伺服閥可用作三通和四通節(jié)流型流量控制閥，用作四通閥時控制性能更好。該系列閥為高性能的兩級電液伺服閥，在每一節(jié)流邊35 bar（500 psi）額定壓降下的額定流量為5至751/min（1.3至20 gpm）。

閥的先導級是一個對稱的雙噴嘴擋板閥，由一干式雙氣隙力矩馬達驅動；輸出級是一個中位閉路四通滑閥。閥芯位置由一懸臂彈簧桿進行機械反饋。該系列閥結構簡單、堅固，工作可靠，使用壽命長。

這類閥適用于具有很高動態(tài)響應要求的電液位置、速度、力[或壓力）伺服控制系統(tǒng)。

優(yōu)點：

G631/631系列伺服閥技術成熟，工作可靠，能夠滿足設備對高性能以及高穩(wěn)定性和準確性的要求。Mogg機械反饋閥具有可靠性高、使用壽命長等特點。

工作原理：

G631/631系列流量控制伺服閥包含一個極化電動力矩馬達和兩級液壓動力放大裝置。馬達銜鐵伸入磁通回路氣隙中，在這里由一個彈簧管件支撐。彈簧管充當伺服閥電磁與液壓部分之間的密封件。銜鐵周圍包有兩組馬達線圈，彈簧管兩側各一組。

第一級液壓放大器擋板與銜鐵剛性連接。擋板延伸穿過彈簧管并經過兩個噴嘴之間，在噴嘴尖頭與擋板之間形成兩個可變節(jié)流小孔。由擋板和噴嘴可變節(jié)流小孔控制的壓力饋入第二級閥芯的末端區(qū)域。

第二級采用常規(guī)四通閥芯設計，其中閥的輸出流量在閥門固定壓降下與閥芯距零位位移成正比。一根懸臂反饋彈簧桿固定在擋板上，并與閥芯中心的一個槽位嚙合。閥芯移動使反饋彈簧桿偏轉，在銜鐵/擋板組件上產生一個力。

輸入信號在街鐵上感應產生一個磁荷，并帶動街鐵和擋板偏轉。該組件繞彈簧管轉動，在增大一個噴嘴節(jié)流孔面積的同時減小另一個節(jié)流孔的面積。

這個動作產生的壓差將帶動閥芯運動。所產生的閥芯位移在饋線中感應產生一個線性力，方向與開始時輸入信號里的力矩正相反。閥芯繼續(xù)運動，直至饋線中的力等于輸入信號里的力。

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